摘要：为梳理城市空中交通（Urban Air Mobility，UAM）规划研究进展与未来发展方向，支撑低空经济背景下城市交通由二维平面向三维空间拓展，构建了涵盖地面接驳层、垂直转换层和低空巡航层的UAM规划分析框架；基于CiteSpace对近十年国内外UAM研究文献进行计量分析，梳理了研究热点、演化趋势和中外研究差异；围绕空域规划、公共航路规划和基础设施规划等核心内容，系统归纳了UAM在空域结构、容量评估、航路网络构建、路径规划算法和垂直起降机场布局等方面的研究成果；最后，从空域、航路、基础设施和试点反馈等方向提出面向UAM规划研究建议。研究结果表明：UAM发展正在由概念探索逐步进入商业化、规模化阶段，但UAM规划仍面临城市高密度建成环境复杂、基础设施协同不足和技术本土化适配不充分等问题；UAM规划应形成政策引领、场景先行、技术适配和分阶段推进的本土化规划路径；在空间组织上，宜根据城市核心区、外围城区和郊区的交通需求与空域条件，构建因地制宜的空域结构；在规划实施上，应推动公共航路网络、垂直起降机场、地面交通接驳和通信导航监视基础设施协同布局，并将动态容量评估、社会接受度约束和安全风险控制纳入规划全过程，推动城市交通向立体化、智能化、绿色化转型。